而就当外界还在讨论着徐申学的财富到底有多少钱，智云集团到底凭什么获得两万亿市值的。

徐申学则是秘密的前往了北方的某个城市，参观了高度机密的X3项目，即人工智能战斗机的第三个实验型号。

自从X项目成立以来，智云集团负责X项目的人工智能系统以及支撑人工智能的算力芯片，部分辅助芯片，通讯芯片等芯片的研发！

此外还负责部分机身内置传感器的研发，尤其是高精度的半导体传感器。

这些领域都是智云集团里极为擅长的部分。

毕竟应用于终端的人工智能，除了核心的人工智能算法，芯片外，各种传感器也是不可或缺的。

这一点可以参考YunRobot，智云集团的机器人其实某种程度上和AI战斗机高度类似，只不过一个在地上飞，一个在地上走，但是核心技术原理其实是差不多的。

智云集团在这些领域里拥有全球顶级的技术水准，使用部分技术用于国防领域也是情理之中。

而机体以及发动机还有部分传统传感器部分以及最终的项目适配工作，则是由传统的航空企业所负责。

双方合作，各自分工，最终推出来完整的X项目。

之前，徐申学已经看过了X项目的第一个实验型号，也就是X1项目，是两台中型发动机的常规菱形无垂尾布局，机动性以及隐身性能极为优秀，但是速度以及航程还有载弹量存在一些缺陷。

之前在十月份的时候也去看过了X2项目。

X2项目，是一种单台大型发动机的常规菱形无垂尾布局，同样是属于中型机，起飞重量以及航程这些都中规中矩。

而X3项目，则是现在徐申学所看到的部分，这飞机看起来就不太一样了。

这飞机的体型更大，比之前徐申学所看到的两种原型机要大多了。

“我们的这个X3试验机，采用的是两台大型发动机的重型机布局，航程大，载弹量多，同时还高度优化了超音速阶段的设计，其最大速度可以达到二点三马赫以上。”

“同时在人工智能系统的操控下，其机动性非常优秀，不仅仅在高空高速的飞行阶段可以保持不错的机动性能，同时在低空飞行的时候，在人工智能系统的加持下，也能够维持非常优秀的机动性！”

智云集团里的X项目的项目总监孔佳奎向徐申学介绍着这款飞机，简单介绍后就来了一句：“这款飞机什么都好，就是贵……他们要是用这个方案，同样采购量下，单机成本保守估计也得比X1计划多上一倍。”

徐申学不太懂飞机，但是他有眼看的啊……不说别的，光是这体型大了这么一圈，这成本肯定就要更贵！

这个方案，典型的是为了性能不顾成本啊……不过也可以想象的，智云集团这边搞出来了X项目这么变态的东西，对方肯定是玩命的往上堆迭机体性能啊，不然就白瞎了这么好的人工智能系统。

对此徐申学以及智云集团倒是无所谓，反正他们提供的都是传感器以及软件部分，不管对方用什么机体，其实智云集团这边的成本变化都不会太大。

反正智云集团这边，最大的成本就是机载人工智能的训练成本，以及各类芯片、传感器的开发、制造成本，而这些成本其实相对固定的，不会因为对方选用不同的机体就会有太大的变化。

但是合作方搞机体的话，可就要考虑成本了啊……体型大这么大，硬件成本增加一倍都是有可能的，也不知道对方怎么想的，到时候别因为太贵用不起了。

要知道整个X项目，可不是有人战斗机，而是一种基于人工智能技术的无人战斗机，实际应用的时候，是作为有人战斗机的忠诚僚机来使用的……这也意味着X项目要形成战斗力，是需要一定数量的。

一架同代的有人机，带上五六架X项目飞机，飞到高威胁空域里执行任务，后方的有人战斗机承担的是指挥任务，实际作战则是由X项目飞机来执行。

不是为了避免伤亡……而是为了更好的执行任务，他们在进行各种模拟测试的时候，在面临高度威胁的情况下，有人战斗机受限于人类的身体素质以及精神素质，反应能力等问题，很难和纯人工智能的战斗机进行对比。

理由很简单，飞行员穿着抗负荷服的情况下撑死了飞九个G，而且持续时间非常短暂。

同时在持续高过载、高度紧张的压力下，很难进行持续性的超高强度的作战……没人能顶着9G的过载的高机动，持续躲避敌人防空导弹的拦截，并且趁机发射对地导弹攻击敌人，同时还要计算出最佳的进攻路线，撤退路线的。

但是X项目里的X1试验机，采用的机体以及机翼等主要框架，采用的是钛合金一体化制造，其主体结构是非常牢固的，日常飞行可以轻轻松松飞十二三个G，执行任务的时候飞十五个G也没有问题。

甚至极端情况下，不考虑机体持续使用寿命的情况下，甚至能够达到十站上就出现了一张卫星照片，卫星照片显示的是停在地面上一架外形相对独特的飞机。

其菱形布局看上去非常明显，并且没有飞行员的座舱，一眼就能看出来是一款无人机。

仅仅是从这个外形来看，就能够看的出来和传统的隐身无人机是有比较大的区别的。

当这个卫星图片出现在网络上的时候，顿时引起了人们对这款神秘的无人机的关注。

但是卫星图片能够说明的东西不多，只能隐约看出来是一款无人机，但是具体如何很难分辨。

同时很多人都怀疑是假消息……觉得是AI合成的图片……自从智云集团搞人工智能以来，国内外都出现了大量的AI合成的各种乱七站上又出现了一段视频，这是一段地面拍摄的视频，视频里出现了一架体型中等，拥有典型的菱形无垂尾布局，还拥有两侧进气道。

这是外界首次拍摄到X1项目的真实面目……

该视频迅速引来了更多人的关注，甚至相关消息都迅速传播到了国内。

主要是这款无人机的太特殊了……采用的是两侧进气道，而不是传统隐身无人机的背式进气道。

这和之前的卫星图片不一样，当时的卫星图片只能说明华夏这边正在搞一款新的隐身无人机……并不能说明太多的东西。

而单纯的隐身无人机，其实也不是什么新鲜的概念了。

美国很多年前就有X47B，还号称是能够进行自主飞行和作战的，不过后来就不了了之了，因为这款飞机的所谓自主飞行，都是基于传统程序控制，而不是人工智能系统，实际作战效能很有限……X47B研发的年代里，人工智能还没影呢。

而华夏这边也有类似的多种隐身无人机项目，而这些都是属于公开项目，普通网民们都能在航站上看见，当然，大多也是传统的遥控型无人机，顶多带一点程序控制的自主飞行能力。

同时这些无人机都有一个特点，那就是都属于亚音速飞机，同时进气口在机背上，属于非常典型的攻击性无人机，不具备良好的机动性能，当然，隐身能力都是相当优秀的。

而且现在的大部分隐身无人机，也都是属于机身小，载弹量小的无人机……之前的这些遥控型无人机嘛，做太大也没什么实际意义。

然而这一次出现的X1项目的视频，因为有伴飞飞机作为参考物，有一些人就能够参考物计算出来，这飞机的体型可不算小，机长大概能够有十七米了，翼展都有十四米，这个体型一看就知道是用于高速飞行的，其最大速度机会非常高，属于典型的超音速飞机。

而这个体型算下来，最大起飞重量保守估计也有二十五吨以上。

这个在无人机里算很大了，比X47B还要大，最大起飞重量也更大。

X47B的公开数据才最大起飞重量是二十吨而已。

而最关键的还是，这个飞机的两侧进气道……稍微具备航空常识的人都知道，这种进气道天生就是为了高仰角而设计的，这意味着这款飞机是一款具备良好机动性的飞机。

这和大量传统的隐身无人机都几乎清一色采用机背进气道有巨大的差别。

然后很多人就搞不懂了……搞啥啊，一款隐身无人机你主打机动性？怎么想的，脑子烧坏了？

就以现在的飞机上的自主飞行能力，你让它自己玩高机动有什么意义？只为了高延迟下的空中花活？

地面遥控人员，或者后方有人载机要遥控无人机进行高机动飞行的话，通讯延迟怎么解决？战场上的通讯干扰怎么解决？

这里头又存在着巨大的通讯难题。

所以，很多爱好者甚至是一些业内人士都搞不懂了：这款无人机，为什么要采用两侧进气道？

为什么不是采用传统的背式进气道？ 重生08：从山寨机开始崛起 最新章节第四百五十二章 X1曝光，列强竟是我自己？,网址：http://www.888gp.net/7m3f/453.html