操盘小组，不过他大部分时候还是通过乔婉婷遥控指挥。

再加上操盘手都要签署一系列保密协议，而且由于这个职业的特点，大家嘴也比较严，相关的信息很难透露出去。

因此，刘副总他们对孙大海的了解，大多是通过东鳞西爪的传闻脑补而来的，再加上互相私下里交流时越传越邪乎，距离真实情况反而是越来越远了。

既然知道彭师傅认识曹大厨和孙大海，刘副总和他交流时，自然又多了这个话题。

要说刘副总这次暂住首都，贵宾楼饭店项目是他主抓的重点。但嘉颐国际酒店的建设过程他也要时不时过去看一眼，因为那里同样也有霍家的股份在内。

霍家与孙大海在国内有两个合作项目，现在正在紧张地施工建设中。

嘉颐国际酒店项目的股东构成中，嘉华投资公司持股45%，是最大股东。政府方面和霍氏集团各持20%的股份，还有15%的股份，被食为天和华信旅游公司两家平分，每家都是7.5%。

其中，除了政府方面是通过土地入股，其它各方都是直接掏出了真金白银，而且还不是分期支付，而是毫不含糊地一次性投入。

华信旅游公司是华信集团在去年新成立的一家二级子公司，与寰宇贸易公司的合作伙伴华信贸易公司份属同源，其中有不少人都是从华信贸易公司调过去的。

作为一家具有一定野心的旅游公司，华信旅游公司在主打大众旅游市场的基础上，也不肯轻易放弃高端旅游。

借助公司刚成立，集团内部支持力度大，资金较为充沛的有利条件，华信旅游公司利用与嘉华投资公司千丝万缕的间接联系，也很不要脸地强行挤进嘉颐国际酒店的投资者行列，与兴建这座酒店的提议者食为天一样，都拿到了7.5%的股份。

政府将食为天大厦东侧的公交公司车辆总站停车场，往西边迁移了两公里以外。

政府在那里已经新建了一个更大的公交车总站，并新增设了几条以那里为始末站的公交线路。

同时交管部门还延长或微调了多条市区与郊区公交汽车路线，在那里形成了首都北部城郊最大的公交车枢纽站，并以此为中心，重新构建公交网络，以适应并改善附近不断增加的居住人口对于交通出行的需求。
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