徐申学调控整个仙女山控股下属的半导体设备，材料研发体系，甚至动用自己的人脉关系，影响力以及其他资源，进而加速了DUV浸润式光刻机的大规模量产。

这让海湾科技的HDUV-400型光刻机的量产速度出现了提升。

“今年，我们将会确保为国内各芯片厂商提供至少五十台HDUV-400光刻机量产型，用于各厂商的芯片生产，同时将会再生产至少五台HDUV-500型光刻机的试产型号，用于智云微电子，中芯两家厂商的的测试，研发工作！”

“为了确保能够做到这一点，我们还将会进一步加大人员的招聘，培养力度！”

海湾科技的CEO王道林，为徐申学如此描绘今年光刻机领域里的生产以及研发情况。

“目前我们已经初步解决了500型光刻机的套刻精度问题，在子系统的测试中已经能够做到稳定三点五纳米的精度，可以支持十四纳米工艺的量产。”

“接下来我们将会试制一台样机进行整机测试，并在第三季度开始交付首台测试样机给智云微电子方面！”

“而更进一步的光刻机研发中，我们正在搞套刻精度两点五纳米，用以未来支持七纳米工艺的600型号，目前虽然还遇到了一些技术难题，不过我们正在加大力度进行转向的技术攻关，我们争取在未来的两年里解决这个技术难题。”

“只要解决这个两点五纳米的套刻的技术难题，那么我们的光刻机就能够进行高效的，高良率四重曝光，而高良率四重曝光技术则是可以用于等效七纳米工艺的大规模量产！”

“尽管我们和ASML还存在一定的技术差距，但是这种技术差距并不是不可跨越的，毕竟我们已经解决了最难的镜片以及光源部分，还解决了双工作台问题，如今我们只需要稳扎稳打，持续的进行技术优化，逐步提升，就能够把这个套刻精度逐步提升起来！”

徐申学道：“如此看来，我们的DUV浸润式光刻机应该是稳了，未来七纳米工艺也问题不大了。”

“那么七纳米工艺以下呢？我们正在搞的600型光刻机能否进一步突破极限，做到等效五纳米的芯片？”

王道林此时道：“七纳米工艺问题不大，而五纳米工艺的话虽然理论上可以通过多重曝光，比如柏就摇摇晃晃的迈动小短腿跑上来，嘴里还喊着爸爸，抱抱……

徐申学蹲下身直接抱起来，直接脸贴脸的逗他玩，把孩子逗得咯咯大笑。

此时，林雅娴也从里头走出来，微笑着道：“他现在可聪明了，一听到声音就知道是你回来了！”

徐申学单手抱着孩子往里头走去：“似乎感觉又重了些！”

现在的徐文柏胖乎乎的，小脸圆墩墩的，虎头虎脑的很壮实。

林雅娴道：“之前吃的太多，他胃口又好，你还总是让着他吃那么多辅食，前些时候医生都说他有些营养过剩，要注意肥胖风险，我已经让营养师调整他的营养摄入了！”

他这儿子，之前只有几个月大，还没有开始喂养辅食的时候还好，但是开始吃辅食后胃口就极好，什么都喜欢吃，然后初为父母的两人也乐意看见他吃的多。

结果前些时候家庭医生说他营养摄入已经过多了……有肥胖风险，对此林雅娴有些担心。

徐申学抱着孩子进入屋子，直接在地毯上陪着孩子玩闹起来，一旁的林雅娴则是坐在沙发里看着他们父子俩，脸上带着淡淡的微笑。

她喜欢看见徐申学和儿子一起玩闹的场景，这让她有一种幸福感。

陪着孩子玩闹了一个多小时，又一家人吃过晚饭后，徐申学这才到了楼上的书房里处理一些工作。

如今是无纸化办公的时代，而徐申学手底下的公司基本也都是高科技公司，在这方面推行的更加完善。

打开电脑后，徐申学开始审阅一些工作邮件。

每天发送到他这边来的工作邮件都挺多的，有些只是一些日常事务，而有些则是比较重要的事情了。

海蓝汽车那边发来了即将新车型举办发布会的报告，准备在五月中旬召开一年一度的发布会。

今年海蓝汽车的发布会上，一方面是宣布对现有的三款车型进行技术升级，分别是轿跑车型海蓝SEC；SUV车型海蓝SEV；豪华轿车车型海蓝SLC。

而另外一方面，则是会向市场推出一款新的中高端轿车，进一步抢占中高端轿车市场。

对海蓝汽车，徐申学一向来都是比较重视的，对智能电动车领域的发展前景非常看好。

虽然目前电动车市场还比较小，海蓝汽车以及特斯拉，再加上一个比亚迪，以及其他乱七八糟的新能源车企，或者传统车企里的电动车（包含纯电、插混、增程）年销量也就百万辆左右。

但是徐申学却是知道，不用多久，这个数据就会猛增到千万辆，甚至一千五百万辆！

十年后的市场规模有望达到八千亿美元，甚至有了徐申学的海蓝汽车推波助澜后，整个智能电动车市场过万亿美元也是有可能的。

这是一个可以和智能终端领域相提并论，甚至更庞大的市场。

必须重视！

在这个大浪潮里，徐申学一方面是推动整个电动车产业链的发展，投资布局锂矿资源，投资布局动力电池领域，并且推动整个产业链的快速发展，甚至放开了部分技术专利的授权。

另外一方面也是极为注重海蓝汽车这个终端电动车厂商！

次日，徐申学前往海蓝汽车进行视察，看到了三款现有车型的升级版。

外观的变化并不算大，依旧维持了各车型的设计语言，以科幻感为主。

然后升级，完善了诸多小功能，不少都是看着先进，实际没啥用的那种。

当然，最核心的升级，还是续航以及辅助驾驶这两大核心领域里的技术升级。

海蓝汽车可没有在原地不动，而是持续对核心技术进行研发升级。

包永言对徐申学道：“过去一两年里，我们在部分核心领域也取得了不小的技术进步！”

“在电池领域里，我们完善升级了我们的电池技术，使得电池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同时我们采用了全新一代的电池管理技术，不仅仅更加安全，并且充电效率更高，放电管理更好！”

“同时我们在能量回收技术上也取得了一定的技术突破，并且应用到了今年的车型上！”

“诸多新技术的应用，使得我们的车型在纯电续航上做到了更远，今年的旗舰版海蓝SEC，纯电续航将能够达到四百八十公里，相对比第一代的海蓝SEC提升了八十公里的纯电续航，同时我们的新一代电池成本，比第一代的海蓝SEC还要更低一些。”

“这对于我们采用的磷酸铁锂电池来说，这是个相当不容易的技术成就！”

“毕竟我们使用的磷酸铁锂电池虽然相对比三元锂电池更安全一些，然而能量密度则是要稍逊，如今我们能够在使用磷酸铁锂电池的情况下，还能够把纯电续航做到这种程度，在技术上是一个巨大的突破！”

其实两种锂电池都挺危险的，一旦电池变形，都很容易短路起火燃烧。

磷酸铁锂电池更安全，那只是相对而言！

两种电池的区别还是挺大的，和三元锂电池比起来，磷酸铁锂电池的循环使用寿命更久一些；稀有材料更少因此成本也低一些；然后安全一些；

但是能量密度更低，同时充放电速度更慢，耐寒性不行，所以北方使用就比较尴尬！

三元锂电池，则是反过来，使用寿命更短，成本更高，安全性差一些，但是能量密度更高，可以做到更高续航，充放电速度更快因此充电速度快，提供的动力也更大，然后耐寒性更好，更适合北方使用。

对于车企而言，则是根据车型定位，成本等诸多考虑选择使用，没有谁更好一说，两种动力电池是各有优缺点。

徐申学道：“这纯电续航的提升挺好的，这能够进一步增加我们的电动车使用场景！”

包永言道：“是啊，电动车的里程焦虑太大了，现在我们的纯电车型虽然销量也可以，但是增程版的销量占比是越来越大了，毕竟我们的增程版本的纯电续航也不低，可以满足日常中短距离出行使用，而在长距离出行使用的时候，基于可以使用增程模式直接加油，避免里程焦虑！” 重生08：从山寨机开始崛起 最新章节第三百一十章 未来的万亿美元市场,网址：http://www.888gp.net/7m3f/311.html