用汽油，用的还是煤转油，德国人不缺煤炭。

现在，以色列人当然没有这个问题了，他们是占据优势的，即使是打仗，他们的海上运输线路也不会中断，一边就是临海的，随时都能够接受到海上补给，所以，在改进的时候，就把坦克的汽油机，换成了柴油机。

“这款发动机，和贵方的其他坦克发动机，是一样的吧？”秦振华问道，他指着坦克后面继续说道：“看起来，坦克的车体，也重新进行了一番修改啊。”

塔尔点点头。

百人队长坦克，是一款注重防护力的坦克，自重51吨，发动机的动力有限，所以，最大速度仅仅有三十多公里每小时，这种动力当然不能让以色列的坦克兵满意，屡屡被他们诟病，战场上就像是蜗牛一般！

于是，他们开始了改造，由于英国人的某些原因，他们把目光放在了美国人的身上，通过几次的比较，最终选择了泰莱达因大陆公司的avds-1790-2a风冷柴油发动机作为百人队长升级动力包。

这个公司是世界上最大风冷坦克发动机机生产商，技术实力雄厚，匹配上阿里逊公司的cd-850-6型自动传动装置，简直就是坦克手最期待的了。

而且，这一套的动力装置，和美制的m48、m60坦克是一样的，大大地降低了后勤的补给负担。

虽然他们使用的坦克是万国牌的，但是实际上，他们的内部的动力系统，火力系统，现在都已经统一起来了。

只是，这种发动机的体积更大，所以，他们还更改了坦克的外形。

车体后部加长，发动机前端向上倾斜3.5度，为布置冷却空气出口，升高了顶装甲。这样，坦克和原来有了一些区别，升高的发动机顶装甲板和位于履带护板上方的空气滤清器，对内行人来说，一看就能认出来。

这也给己方提供了改装的思路，如果59坦克的动力舱不够大，给它加长一些，又何尝不是一个好的改造方案呢？
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