在一致通过接受林雨泉的合作条件后，环球影业迅速启动了和顶峰娱乐，确切的说是和林雨泉的沟通谈判。

对于一部投资金额不菲的好莱坞电影来说，电影公司间的合同谈判向来不是一时半晌决定的事，需要长时间寸土不让的讨价还价，逐条逐条的敲定合同中的每一个细节，因此耗时往往需要一两个月，有的大项目，甚至拉锯一两年没有结果。

不过这次情况却有所不同，一方面林雨泉实在没有时间和兴趣慢慢磋商，另一方面环球影业也迫切渴望能早点敲定和林雨泉合作，因此目的一致的双方谈判进展很快，很快就诸如《速度与激*情4》的投资预算、投资比例、林雨泉的制片报酬、林雨泉的制片计划、双方制作拍摄分属的权利一系列细节问题达成一致。

最终，林雨泉的要求得以实现，他取得了制片上的绝对控制权，从写剧本、选导演开始，全面控制影片的拍摄进程，并拥有影片终剪权等等，影片的投资也在上部8500万美元的基础上攀升到1亿美元，并且后期可视情况酌情追加。

相对其它细节，投资预算是双方谈判中最艰难的一条，环球影业控制成本的能力在六大电影公司中是最出色的，省钱的因子已经融入它们的血液中，所以比较坚持维持8500万美元的投资。

对此，林雨泉理解环球的经营理念。但他也有自己的看法和态度，环球影业出色的控制成本能力在电影投资越来越大的今天确实非常重要，但电影的拍摄不像别的工程或者活动，其成本在拍摄中是很难真正控制的，过于追求成本控制势必影响影片质量，而且在好莱坞大片横扫世界的今天，这样的理念也不利于全球票房市场的开拓。

或许控制成本并不妨碍环球继续在喜剧领域内风生水起，近些年推出了《圣诞怪杰》、《冒牌天神》、《美国派》、《拜见岳父大人》、《四十岁的老处*男》、《一夜肚大》、《盛大的同志婚礼》一系列备受欢迎的喜剧片。但在其它类型的影片上。环球的影片相对另外几大电影巨头不可避免显得太小家子气，做的基本都是小本买卖，擅长以小博大。

但以小博大势必难上巅峰，在环球内部根本没有系列影片能在全球市场上和《蜘蛛侠》、《哈利波特》、《加勒比海盗》等影片抗衡。而也是因为追求成本控制，所以环球卖座电影续集的吸金能力是六大电影公司中最为糟糕的。

《速度与激*情》毫无疑问是主打刺激惊险的热血飙车电影，这样的电影自然难以像喜剧电影那样控制成本，因为撞车场面的火爆。其投资成本也注定会很高。如果按照环球电影控制成本的思路，还真的只能在主创阵容片酬方面下文章，可这么做，系列续集电影的延续一贯性也被破坏了。

而且林雨泉对《速度与激*情4》的飙车和撞车场面已经有了详尽规划，既然是他来制片，他自然不希望小打小闹的折腾，成本控制固然重要，但他更希望打造一部令自己满意的热血赛车电影。

当然。为了坚持自己的想法，林雨泉自然在其它方面有所让步，首先是在制片人报酬上，他将获得500万美元外加电影票房、dvd等各项收益的10%，其次他将担任《速度与激情》系列接下来三部曲的制片人，其后的预算和他的报酬视《速度与激*情4》的卖座情况再商定，再者在投资比例上，《速度与激*情4》的投资双方各占五成，其后的《速度与激情5》和《速度与激情6》。环球占据投资的60%，顶峰娱乐40%。

对林雨泉来说。这样的让步除了在某种程度上影响了他的收益，并没有任何难以接受的地方。在环球允诺会帮助顶峰娱乐发行电影后，自然爽快的答应了，而对环球来说，他们顺利的取得了自己想要的大方向结果，根本没有拒绝的理由，于是，一拍即合的双方仅用时两天就结束了谈判。

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