大好，下雨恐怕会大大耽误工程进度吧？而且施工人员的安全问题也没有保障。”

伊恩艾尔微笑解释道，“boss放心，英国这该死的天气一直如此，大家都习以为常了，如何在雨天作业自有一套流程，我们也是考虑到雨天的影响，这才延长了施工期限，不然这点工程一个半月足以搞定，我们特意跟气象部门咨询过，未来有接近半个月的好天气，我们会加紧利用这难得露出的太阳完成工作，绝不耽误球队新赛季的比赛。”

听到伊恩艾尔胸有成竹，杨橙这才安下心来，真要是因为施工死了人，他这心里面总归是有些膈应的。

这一次的扩建早在杨橙接手前便有所计划，总共分两期工程，目前正在进行的第一期可以给利物浦主场增加大约8500个座位，使得球场的座位总数达到54000个。

除去主看台增加的座位数量，还将更新安菲尔德球场内部包括酒吧、电梯和球员入口在内的其他一些场内设施。

在先后两次邀请了几万名球迷在网上做过调查了解，大家普遍对这次主看台的扩建工程给予好评，实在是老旧的安菲尔德，满足不了日益增多的球迷们的需求，扩建势在必行。

其实再往前十年甚至二十年，主场容量不足一直以来都是令俱乐部头痛的一件大事，早在90年代中期，利物浦就开始逐步购买安菲尔德周边的房产，为当时的球场扩建计划未雨绸缪，然而，由于扩建工程难度较大，这个计划一直搁置，反而还造成了这部分地区因空置导致经济下滑。

在这之后，俱乐部也开始考虑另觅新址，2002年，利物浦宣布将搬迁至斯坦利公园球场，这一计划之后也得到了市zf的批准，但美国老板希克斯与吉列特接手后，球队经营不善陷入债务危机，融资也难以完成。3亿英镑的资金缺口使得新建球场的计划再次流产，直到2012年，芬威集团买下俱乐部后，才决定重新回归扩建而非新建球场的计划上。

而且充分考量了球队的需求和球迷意见后，现在拿出的方案还是相当聪明，为了避免对球迷的正常观赛造成影响，利物浦将扩建的部分布置在了原先主看台的上方和后方，在大部分工程完成后，只需要再花一个休赛期，就可以将原先下侧的座位悉数翻新，扩建后的主看台将成为全欧洲最大的全坐席看台之一，包含约21000个座位。

截止目前，新看台的建造费用已经达到了7500万英镑，另外还有4000万英镑的其他费用，而这还只是整个工程中的一部分，未来的二期工程，安菲尔德路一侧的看台还将增加4800个座位，预计全部的扩建工程完成后，总耗资将达到2.6亿英镑。

投入是有些大，一开始杨橙还很犹豫，反正都花了快3亿英镑，何不再加点，直接另觅新址，建一个更大更新的安菲尔德不是更好。

后来还是伊恩艾尔给杨橙算了笔账，这才拍板同意了扩建工程。

按照伊恩艾尔的预测，新增的8500个座位将会带来2000万英镑的额外比赛日收入，这个数字在二期工程那4800个座位完成后还会增加。

另外俱乐部还在为主看台积极寻求冠名赞助商，估计也能带来每年500万英镑左右的收入，扩建后的安菲尔德还将获得举办2020年欧洲杯这样大型赛事的资质，这些额外收入加上英超未来几个赛季大幅增长的转播分成，这次的扩建工程不仅不会对俱乐部的财政造成太大压力，回本完全不需要等待太久，甚至还会产生意想不到的盈利。

这当中很重要的一点在于俱乐部和公司客户之间的球票协议，粗略估算一下，假设一个赛季有22个主场比赛，那么场均每个座位的平均票价需要达到107英镑，才能实现2000万英镑的收入目标，对比利物上赛季场均36英镑的季票价格和最
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