司。

一般而言，gecas主要业务是向波音、空客、巴航工业以及庞巴迪公司等飞机制造商购买飞机，然后通过干租的方式租赁给全球各大航空公司，除这种租赁方式外，gecas也从事回租业务，从航空公司购买飞机，然后再租给航空公司。

为便于业务的开展，gecas在全球设立三个总部，分别位于新加坡、爱尔兰克莱尔郡的香农、美国康涅狄格州的诺沃克。

早在90年代中期，gecas就已发展成世界上最大的飞机租赁公司之一，自有机队达到445架，管理的机队超过430架。

在1999年到2003年之间，gecas开始拓展部门的其他业务。

1999年，gecas开始租赁发动机；2000年从事飞机融资业务；2002开始介入货机业务；同时，gecas也进入了货物市场以及订购支线飞机业务；2006年，gecas通过收购，将其业务拓展到机身部分配送；

2011年，gecas对a320neos和atr72-600s下第一批订单；2013年，当波音向gecas交付它第350架737时，gecas又追加了波音787梦想飞机的订单；2014年gecas进军直升机租赁业务，收购了拥有168架直升机的milestone公司。

借助母公司通用的业务，gecas还提供了备用引擎租赁、航空咨询服务和备件融资和管理等解决方案，并保持配备最新的商业航空技术。

看到这，杨橙已经失去看下去的***了，gecas在通用旗下发展的这么好，通用完全没理由放弃这一座金山，而且凭借gecas近2000架的机队规模，其营收能力恐怕比新时代传媒还要强上一截，他拿什么区收购？

果不其然，资料下面就有介绍gecas的财务状况，截止到到2015年上半年，gecas平均机龄为7年，总资产价值为461亿美元，，而且gecas的承租人超过270多家航空公司，业务分部在75个国家，员工超过500人。

在评级方面，gecas没有独立的信用评级，但作为ge的一部分，标准普尔给予gecas的评级为aa+。

杨橙把手机一扔，拜拜了您那。

瑞兹莫名的拿起手机大概扫了一眼，明白了杨橙为什么有如此情绪，尴尬的看着杨橙说道，“boss，也许我们不该把目标放的这么远，不如看看前十中排名靠后的几家公司？”

快速的在手机上搜索起来，“比如这家，al集团，全称airleasecor，是一家诞生于美国飞机租赁公司，成立于2010年，创始人斯蒂芬海兹。

该公司于2011年在纽交所上市，其首次公开发行a类股票，，截至到现在，airlease订购了约400架飞机，价值超过300亿美元，福布斯给出的估值超过40亿美元，在我们接受的范围内。

al集团通过波音，空中客车，巴西航空工业公司和atr直接订单购买新的商用飞机，并通过专门的飞机租赁和融资租赁给全球的航空公司客户。”

杨橙听到40亿美元的市值，脸色才稍稍有所缓和，这最起码听起来不像是天方夜谭，才40亿美元，稍微挤一挤，这钱也就拿出来了，不贵，“负债情况呢？”

这是他比较关心的，飞机租赁公司买飞机不可能全凭现金，势必要贷款，有贷款就有负债，这是很正常的情况，但他可不想买一家资不抵债的公司。

瑞兹划着手机屏幕，找到准确的数字后说道，“目前al集团资产总额接近135亿美元，但负债超过100亿，估计有105亿美元，情况不算严重。”

杨橙赞同，这个负债率并不高，比之
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 美利坚纵享人生 最新章节第六百九十七章 40亿不贵,网址：https://www.275b.com/15_15992/694.html