对于丘基卡马塔矿区来说最幸运的是有大量的铜矿石采都采不完，而最不幸的也是这一点，因为矿石中同时也含有大量的硫酸盐，载货卡车经常来回矿区，扬起的粉尘中带有这些有毒物质，除此之外，将矿石从壁面分离出来时所进行的爆破，也会产生硫酸盐。

这就意味着矿工整天都在吸入这些硫酸盐粒子，虽然依照规定，他们在矿坑里工作不得超过三年，每天却仍然冒着死于癌症的危险。

面对这类污染，这个地区的其他居民也无法幸免，所以丘基卡马塔附近的城镇，有高比例的人罹患呼吸道疾病，再怎么预防也没用。

为了自己的小命打算，在直升机降落前，杨橙就带上了n95口罩，医用级别的，虽然他不会在这怠慢一天一夜，但是少吸点灰还是好的。

虽然不用走普通游客通道，但流程大同小异，同样在接待中心，桑切斯的朋友，也是矿区其中一个矿山的负责人亲自在此恭候，带着杨橙他们填了一堆表，这才登上一辆观光巴士，围着巨大的矿山绕了一圈，然后才能进到露天矿场。

在矿山接待处，杨橙他们看到不少游客正在巨型斑岩型铜矿石前留影，这里也是通往丘基卡马塔矿区的必经之路。

杨橙自然没搞游客那一套，不过他让其中一位保镖拿着单反相机拍个不同，洗出照片以后，将用作资料存档。

一进入矿区，给杨橙的总体印象是，矿区整体规划十分科学，道路平整且标识清晰，办公区、生活区布局合理，采选冶生产工区各环节划分明确，周边环境整洁有序。

正式进入矿区之前，自然要了解一番丘基卡马塔矿区矿史，而陈列室就是最好的了解之处，听取了矿山讲解员的对矿山发展历史的详细讲解。

矿山最初在1900年就有了零星开采，正式规划设计的大规模露天矿山是由美国投资兴建，1915年正式投产，该矿机械化程度高，技术较先进。

由于20世纪初，铜的开采和出口逐渐落入外国垄断资本，特别是美国资本的控制之中，仅美国所属的3大铜矿就掌握了智利铜生产的1/3。

简单计算了一下，70年代以前的40年中，美国企业从智利铜矿攫取的财富高达37亿美元，在那个年代的37亿，在今天可以当作100亿使，这还不止。

后来智利国会通过了“铜矿智利化”法，根据这项法案，智利zf先后购买了美资企业的铜矿股权，通过购买股份，智利zf取得对美资铜矿公司的部分管理权和所有权。

最后循序渐进的将铜矿全部收归国有。

杨橙看到那些珍贵的矿石标本，还有记录了当时场景的照片，不禁有些感叹这座矿区的伟大，可以说是直接养活了一个国家。

在智利zf接手运营以后，以大规模露天开采、选矿、冶炼为一体的系统化产业集群逐步形成，8年前，丘基卡马塔矿山产精铜38.9万吨，占智利国家铜公司总产量的50%以上。

随后，杨橙他们乘车前往露天采场参观，沿途看到了大型选矿及冶炼车间、巨型运输车辆、道路维护洒水车辆、掘岩爆破及挖掘设备、矿石粉碎及传送设备、铜板运输专用铁路等许多目景象，目不暇接。

杨橙对矿车很感兴趣，有点在玩‘红警’游戏的既视感，感觉那款游戏中的采矿车就是根据丘基卡马塔矿区的采矿车设计的，最大的矿车长8米、高7米、载重350吨，绝对的庞然大物，看上去有两只大象那么大。

途中看到丘基卡马塔铜矿把废弃的机械集中放在矿区外一片空地上，成了一个露天矿山机械博物馆，高大的卷扬机、装运车边上，排列着由小到大几十个轮胎，象征着工业化采矿的发展历史。

要知道在最早的时候，智利工人可没有这么多机械可用，都是
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