大众集团第二天召开了临时董事会会议，共同商讨布加迪的归属。

夏宇也不清楚这个会要开多久，不过压力在大众那边，鱼和熊掌不可兼得，他们得在他和imac做出选择。

得知这一消息，imac的创始人马特·锐马克从克罗地亚赶到了?国，可惜在会议得出结果之前，他也见不到老赫。

见不到大众的人，那就见见这次的对手，他打听到夏宇今天正在utostadt主题公园参观。

路过的时候夏宇就想参观一下，可昨天光顾着谈生意了，等从总部大楼出来天都快黑了，只能今天白天过来。

从工厂看起，汽车从零件组装成型，经测试后通过玻璃通道运到了玻璃塔交付中心，等待着车主提走它们。

这样的交付方式和从4店，从第三方手中拿到车子很不一样，完全不用担心会买到陈年老车。

离开玻璃塔，夏宇下一站去的是utostadt的布加迪品牌馆，这可是他期待已久的好去处。

布加迪各个年代的经典车型这里都有收藏，不像夏宇的私人汽车博物馆，里面的布加迪展厅收藏的大都是新车。

新车是舒服，但经典永不过时，比如他眼前的这辆ye 15，1912年生产，车标是一只金色的小蜗牛，和萌萌的车身一样可爱。

“它很别致不是吗？”

身后有声音响起，一个长着络腮胡的中年人站在了夏宇身旁。

“是的，马特先生。”

夏宇表示赞同，并叫出这个男人的名字。

虽然这是两人第一次见面，但双方都了解过对方，所以夏宇对他的到来并不意外，反倒是马特有些意外。

“夏洛克先生知道我？”

“我看过你们的imac _o，很漂亮的车子，很强悍的数据。”

夏宇开口说道，虽然他并不喜欢电动超跑，但也不能否认这辆车的性能。

最大马力1914匹，最大扭矩2300牛米，零百1.85秒，全面超过布加迪olide，将电车的优势体现的淋漓尽致。

“感谢您的关注，说起来imac和华夏很有缘分，我们的大股东骆驼股份就是华夏的公司，他们在保时捷之前就看中了imac的未来。”

马特开始套近乎，可不知道同行是冤家么？

骆驼应该是国内铅酸电池的.1，对锂电池的研究相对落后，投资imac算是另辟蹊径，后面保时捷、现代的跟投证明这笔投资是稳赚不亏的。

夏宇并不眼热，夏氏资本投的项目比这赚钱的多的是，更不用说投资只是集团附带的业务，要将夏氏建设成维兰德那样的庞然大物，光靠金融是不行的，还是得靠爆科技。

“马特先生，我知道你的来意，我们不用兜圈子了，布加迪卖给谁是大众说了算，你和我只是买家。”

听马特说了一大通，夏宇淡然的说道。

和他想的不差，马特不惜置换股份也要拿下布加迪，就是将其打造成imac第二个电动超跑品牌。

好家伙，这都不是混血了，这是直接改种了，夏宇觉得自己更不能输了，他得保持布加迪燃油车的纯正血统。

“好吧，不管在是我手中，还是您的手里，布加迪都将重获新生，成为电动超跑的王牌。”

马特也想开了，他能做的全都做了，结果如何就看命运的安排。

“这点恕我难以认同，布加迪永远不会电动化，16引擎还有更广阔的未来。”

夏宇无意再来一场电车油车的辩论，说完就转身离去，只留马特在原地，愣神的看着面前的ye 15。

这和他想象的不太一样，这家伙不是造动力电池的么，怎么就死磕上
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